Por que os semáforos são vermelho, amarelo e verde? - Nanning CrimsonPeak Technologies Co.,Ltd

Semáforos confusos em um cruzamento movimentado (Storyblocks)

por: James Wesser

Postado: 11 de novembro de 2022 / 10h40 EST

Atualizado: 11 de novembro de 2022 / 11h37 EST

(WHTM) — Vemos semáforos o tempo todo. Às vezes, recebemos sinais verdes e, às vezes, passamos por todos os sinais vermelhos em nosso trajeto para o trabalho.

Mas, enquanto está parado em um sinal vermelho, você já se perguntou por que os semáforos são vermelho, amarelo e verde?

O primeiro semáforo surgiu nos Estados Unidos no início do século XX. Estes foram chamados de semáforos semáforos. Eles teriam braços retráteis com as palavras "pare" e continue ", semelhantes aos braços de cruzamento de ferrovias. Eles também teriam apenas luzes vermelhas e verdes. Esses tipos de semáforos eram populares em cidades como Chicago, onde o tráfego estava aumentando .

A luz amarela não entraria em jogo até a década de 1920. William Potts, que era policial em Detroit, é creditado por projetar os primeiros semáforos coloridos de três e quatro vias. A luz âmbar foi introduzida durante este tempo.

Em 1923, o inventor afro-americano Garret Morgan projetou uma solução acessível e moderna para o semáforo e patenteou um design de t-pole que o tornava visível e seguro. Morgan também patenteou no Canadá, bem como no Reino Unido

Existem algumas razões pelas quais as cores vermelho, amarelo e verde foram escolhidas para semáforos.

O vermelho é uma escolha óbvia. A cor vermelha significa perigo ou estar alerta para algo que está ocorrendo. É a mesma razão pela qual os sinais de parada são vermelhos. O olho humano é mais propenso a ser atraído por algo que é vermelho, de acordo com a National Library of Medicine.

As luzes amarelas foram escolhidas para alertar os motoristas de que a luz mudará para vermelho em alguns segundos. Um fato interessante sobre essa luz, segundo o idriveafely.com, é que uma luz amarela deve durar mais se o limite de velocidade for maior.

Por exemplo, se o limite de velocidade for de 45 milhas por hora, a luz amarela ficará acesa por um tempo menor do que se o limite de velocidade for de 55 milhas por hora.

O verde foi escolhido por causa de como a cor é agradável aos olhos. O verde tem um comprimento de onda mais curto, o que o torna mais fácil de ver. Antes da escolha da cor verde, o branco era usado. Mas essa cor era facilmente confundida, pois as lâmpadas das ruas usavam luzes brancas. Desde então, a cor universal para "ir" é o verde.

A Convenção de Viena sobre Sinalização Rodoviária e Tratado de Sinais é a principal razão pela qual as luzes vermelha, amarela e verde são usadas internacionalmente. Ironicamente, os EUA e o Japão não assinaram o tratado, portanto, desvios desses padrões são encontrados nesses países.

Na maioria das vezes, os semáforos significam a mesma coisa em todos os estados dos EUA. E não, semáforos amarelos não significam velocidade, então você não bate no sinal vermelho!