Agora sabemos por que a ponte da Reserve Street não tem luzes

Missoula, MT (KGVO-AM News) - Nick Chrestenson da KGVO fez uma pergunta interessante recentemente durante um de nossos segmentos de telefone aberto no Talk Back.

Ele queria saber por que não há luzes na Reserve Street Bridge. Ele estava curioso porque era algo que sua avó frequentemente questionava.

Uma pergunta muito boa. Por que NÃO HÁ luzes na Reserve Street Bridge?

A KGVO News aceitou o desafio e procurou Bob Vosen, supervisor do distrito de Missoula do Departamento de Transportes de Montana, que nos encaminhou para Megan Redmond, especialista em relações públicas do DOT, que analisou a questão e falou com a KGVO na manhã de quinta-feira.

Ela começou afirmando que, quando a ponte foi construída, havia muito poucos negócios no lado norte do rio, então a Reserve Street Bridge foi considerada o que é chamado de 'ponte rural'.

"Quando a Reserve Street Bridge foi originalmente construída, quero dizer, em meados da década de 1970, ela foi historicamente tratada como uma ponte rural", disse Redmond. "Originalmente, acredito que nesses planos, na década de 1970, havia uma opção de iluminação e, na época, optou-se por não avançar com essa opção. Depois que a segunda fase foi concluída, em meados da década de 1990, foi construída de acordo com a primeira seção, novamente sem adicionar luzes para que sejam consistentes por toda parte."

Redmond disse que o Departamento de Transporte de Montana ao longo dos anos tem fornecido manutenção e melhorias para a ponte, mas adicionar luzes nunca fez parte desses planos.

"Ao longo dos anos, houve outras características", disse ela. "Existe um caminho dedicado e protegido para pedestres. Existem aqueles trilhos centrais de concreto. E, neste ponto, não foram adicionadas luzes porque, você sabe, estamos de olho no corredor e não estamos vendo nenhum tipo de tendência que poderíamos adicionar luzes na ponte para abordar, você sabe se seria uma tendência de colisão ou incidentes com pedestres ou bicicletas ou qualquer coisa assim, estamos adicionando iluminação para aumentar a segurança da área.

Redmond disse que, à medida que a comunidade crescia ao norte e o tráfego aumentava na ponte, adicionar semáforos nunca foi considerado uma opção necessária.

"Com a Reserve Street sendo a via movimentada que é, e sendo o principal conector de Missoula até Bitterroot, e para quem vem, até mesmo até Flathead, todo mundo vem por essa direção", disse ela. "Eu sei que nossa seção de tráfego e segurança está de olho nos dados e sempre olhando para as várias tendências que poderíamos abordar adicionando recursos de segurança e coisas assim."

Com tantas estradas e pontes na área que requerem melhorias e manutenção, Redmond disse que os fundos necessários para colocar luzes na Reserve Street Bridge neste momento seriam proibitivos.

"Neste ponto, temos uma grande quantidade de necessidades que podemos realmente olhar para os dados e dizer: 'Ok, se pudermos implementar uma melhoria no local x que aumentará a segurança dos viajantes naquele trecho da rodovia e neste ponto, infelizmente, não é uma área que podemos lançar, eu diria provavelmente mais de $ 500.000 a $ 750.000 para adicionar iluminação nesta área, para justificar esse custo."

Redmond também disse que o Departamento de Transporte estava muito grato por toda a ajuda que o Gabinete do Xerife do Condado de Missoula, grupos cívicos e indivíduos forneceram no ano passado para remover o acampamento de sem-teto Reserve Street Bridge que existia na área há muitos anos.

Então, as razões pelas quais não há luzes na Reserve Street Bridge são:

1) Foi originalmente considerada uma 'ponte rural' e nenhuma luz era necessária.

2) Quando a segunda parte da ponte foi adicionada, ainda não havia necessidade de iluminar a ponte.

3) O custo para adicionar luzes no presente, que seria entre $ 500.000 a $ 750.000, seria proibitivo.